U 턴 비전 EN - B S

2019년 6월 8일

U 턴 (U 턴) 비전 S (80-97)이 비전은 종횡비가 6이고 비교적 가벼운 구조 인 U 턴 하이 B입니다. S 사이즈의 무게는 약 4.6kg. 벗을 수있는 일은 쉽지 않습니다. 비전은 부드럽게 상승하고 조종사의 머리 위로 머문다. 나는 94 세의 비전 S를 날아 다녔다. 브레이크 주행 거리는 적당한 주행 거리와 매우 민첩한 조향성을 제공합니다. 비전은 작은 코어에서 매우 단단히 조종 할 수 있습니다. 6 종횡비에도 불구하고, Vision은 Gin의 이전 Carrera와는 아주 멀리 떨어져있어 비전을위한 공중에서보다 편안하고 원활한 동작을 제공합니다. 난기류의 순간은 매우 편안합니다. 비전이 6 종횡비 인 경우 정말 많이 물었습니다. 난기류에서의 전반적인 움직임은 꽤 길었고, 나에게 최고로 균형 잡힌 글라이더를 보여주었습니다. 앞서 테스트 한 5.5의 종횡비를 가진 일부 글라이더는 강한 대기에서 더 많은 파일럿 입력이 필요했습니다. 비전은 그 부드러운 반응으로 나를 놀라게했습니다. 비전의 피치 안정성은 매끄럽게 공기 방울이 차단되므로 매우 높습니다. 일부 비대칭과 정면을 유도하는 것은 낮은 등급의 글라이더처럼 행동하는 것이 놀랍습니다. 비전은 효율적인 높은 B 글라이더처럼 공기를 통과하며 속도 막대는 난기류에서 매우 유용합니다. C 조종기는 Vision에서 3 라이너에 효율적입니다. 바에서 머무르는 C 조종기는 75 %의 난류 공기에서 거의 모든 피치 동작을 제어 할 수 있습니다. 가장 효율적인 3 라인 B 글라이더 중 하나로서, C에서 컨트롤 능력을 발휘합니다. 트림과 최대 속도에서의 활공은 최고 B에서 찾을 수있는 최상의 것과 같습니다. 정면에서 또는 활주로에서 미끄러지 듯 활공하는 것이 비전에서 효율적입니다. 특히 바에서 효율적입니다. 약한 열에 올라가는 속도는 모두 94 올라가서 좋았고 상대적으로 좋았습니다. 강한 발열체의 등반은 편안함으로 부드럽고 보람을 느낍니다. 최고의 속력은 2500 ASL에서 잡히면서, 손질 동안 약 12 km / h 다. 큰 귀는 안정적이고 효율적입니다. 그들은 재빨리 재개됩니다. 결론 : 매우 균형 잡힌 높은 B 글라이더. 편안함, 효율성 및 활공 속도가 인상적입니다. 비전은 민첩한 글라이더로 간주 될 수 있으며, 붕괴 된 후에도 중간 B와 같이 동작하고 느껴지는 6의 종횡비를 가진 최초의 높은 B 글라이더 일 수 있다고 생각합니다. 비전 전체 성능 패키지는 손질과 바에서의 XC 조건에서 중간 C 글라이더에 쉽게 도전 할 수 있습니다. 높은 편안함과 성능을 전반적으로 느껴보십시오. 곧 B 비교를 업데이트하고 다음 주에 비디오를 보겠습니다. 건배, 지아드

이 기사는 귀하의 편의를 위해 번역되었으며 원래 Englisch (으)로 작성되었습니다.