오존 제올라이트 GT MS

2020년 6월 9일

오존 제올라이트 GT MS 최초의 제올라이트는 최신 X- 알프스에서 사용되었습니다. 오존은 조금 더 단단한 버전을 출시했지만 3.5 킬로의 무게 인 Zeolite GT는 여전히 가볍습니다. Zeolite GT는 2 라이너로 B에 작은 나무 손잡이가 있습니다. 무풍으로 93 번에서 Zeolite GT를 출시하는 것은 매우 직관적입니다. 글라이더가 잘 팽창하고 빠릅니다. 발사면에서 C 글라이더처럼 반응한다고 생각합니다. 강한 공기에서, 서지를 중지시키기 위해 브레이크 권한이 존재합니다. 브레이크 압력은 보통입니다. 라인이 거의없는 6.7 AR 글라이더를위한 확실한 브레이크 압력, 선형 핸들링 및 우수한 성능! Zeolite GT는 보온 기능을 사용하는 것이 좋습니다. 조종사에게 직접적인 반응과 느낌을 줄 수있는 브레이크에 대한 훌륭한 권위. 선삭 거동은 예를 들어 균일 한 조건에서 M7보다 놀랍게 좋습니다. 격렬한 상황에서 권위는 여전히 존재하지만 제올라이트 운동은 상당히 뚜렷하며 브레이크 작업은 브레이크를 오버 헤드로 유지하고 나중에 돌리는 것입니다. 나는 그것이 압력을 받았다고 느꼈다! Zeolite GT는 삼바를 항상 춤추는 아름다운 매우 행복한 브라질 여성과 같습니다! 그리고 때로는 격렬하고 강한 공기 속에서, 나는 조금 걱정이되었습니다. 왜 그녀는 그렇게 행복하고 나는 아니에요 ;-) 진지하게, 그것은 아주 좋은 기계이지만, 너무 많이 이야기합니다! 그 움직임은 그 특별한 내부 조명 구조 때문이라고 덧붙여 야합니다. 무거운 Zeno는 격렬한 공기에서 많이 이야기하지 않습니다. 93의 MS의 상승률 대 93의 M7 MS의 상승률은 Zeolite GT 쪽입니다! 정말 잘 오릅니다! 때로는 역풍 조건에서 보온병에 들어가기 전에 약간 느려집니다. 그래서 나는 그 문제에서 브레이크를 만지지 않는 것이 더 낫다는 것을 알았습니다! 그리고 그 공기 덩어리로 날아 가기 위해. 또는 조금 가속하십시오. 브레이크를 약간만 당기면 Zeolite가 약간 느려집니다. M7 MS로 약간의 활공을하는 것은 움직이는 공기에서 손질 할 때의 활공이 조금 더 뜨면서 제올라이트쪽에 있다는 것을 보여주었습니다. 첫 번째 막대를 밀면 경쟁이 치열하지만 두 번째 막대에서는 M7처럼 유지됩니다. 제올라이트의 최고 속도는 동일한 하중에서 M7의 최고 속도와 비슷하다고 느꼈습니다. 성능 측면에서 M7과 Zeno 사이에 Zeolite를 배치 할 수 있습니다. 바의 압력이 적당합니다. Zeolite의 가장 놀라운 특징은 B 핸들입니다. 트림이나 바에서 B 핸들은 그 2 라이너에서 아름답게 작동합니다! 효율적인 B 핸들로 글라이더를 모든 조건에서 조종 할 수있었습니다. 그들은 바에있는 동안 심각한 서지를 중지합니다. 느낌을 설명 할 수 있다면 그 핸들이 카트를 운전하는 것처럼 보인다고 말할 수 있습니다! 귀는 높은 곳에서 당겨야합니다. 잡아 당기는 어렵지만 접을 때 안정적입니다. 파일럿 컨트롤로 다시 열립니다.

이 기사는 귀하의 편의를 위해 번역되었으며 원래 영어 (으)로 작성되었습니다.